Kuinka asettaa Shengmilo-sähköpyörän nopeusrajoitukseksi 25 km/h?

Seuraava YOUTUBE-video opastaa sinua määrittämään Shengmilo MX01/MX02S/MX03/M90 M5-näytöllä kuinka nopeusrajoitus asetetaan

 Sähköpyörien maailmanlaajuisen suosion myötä kaikkien eurooppalaisten pyöräilyn harrastajien tulisi olla tietoisia eurooppalaisista sähköpyörälaeista!

Sähköpyörät tarjoavat ratkaisun kahteen tämän päivän ihmiskunnan suurimpiin ongelmiin: nopeaan kaupungistumiseen ja ilmastonmuutokseen. Sähköpyörät voivat säästää rahaa ja ratkaista liikenneruuhkia, mutta ne ovat myös erittäin ympäristöystävällisiä.
Eri maissa on erilaisia ​​sähköpolkupyörien käyttöä koskevia lakeja. Vaikka jotkut paikat ovat hyvin rentoa ja vieraanvaraisia, toisilla on tiukat vaatimukset. Yksi tällainen esimerkki on Euroopan unioni.
Jos haluat oppia lisää sähköpyöriä koskevasta laista Euroopassa, tässä on lopullinen oppaasi!

"Sähköpyörän" eurooppalainen määritelmä

Maailman eri alueilla ei ole vain erilliset sähköpyöräsäännöt, vaan niillä on myös erilaisia ​​määritelmiä siitä, mikä on sähköpyörä. Seuraavat vaatimukset EPAC:lle (Electrically Pedal Assisted Cycle) on täytettävä Euroopan unionin direktiivin 2002/24EC mukaisesti:

Käytä apumoottoria, jonka jatkuva teho on enintään 250 wattia.
Heti kun pyöräilijä saavuttaa nopeuden 25 km/h tai lopettaa polkimisen, moottorin apu sammuu vähitellen.

Euroopan maiden kansalliset vaatimukset

Näin sähköpyörälainsäädäntö on rakennettu useissa Euroopan maissa.

1. Sähköpyörän lait Belgiassa

Sähköpyöriin kuuluu Belgiassa kaksi lakia. Näissä säännöissä määritellään kolme muuta yleissanan "sähköpyörä" alaluokkaa. Ne on lueteltu alla.

• Niin kauan kuin huippunopeus on 25 km/h ja suurin nimellisteho 250 wattia, kaikenikäiset sähköpyöräilijät saavat ajaa ilman kypärää. Termiä "e-bikes" käytetään kuvaamaan tätä ryhmää.
• Niin kauan kuin heillä on vaatimustenmukaisuustodistus, 16-vuotiaat tai sitä vanhemmat kansalaiset voivat ajaa "moottoripyörillä", joiden teho on 1000 wattia ja huippunopeus 25 km/h. Kypärä ei ole pakollinen.
• Sähköpyörät, joiden huippunopeus on 45 km/h ja maksimiteho 4000 wattia, tunnetaan nimellä "speed pedelec". Samat standardit ovat voimassa, koska ne luokitellaan mopoiksi.

     2. Tanskan sähköpyörälait
Pikapoljinpyörien käyttö pyöräteillä on saanut virallisen hyväksynnän Tanskan parlamentilta. Sähköpyörä, jonka huippunopeus on 45 km/h, on nopeuspedelec.

Superpyöräilijöiden tulee käyttää vain kypärää ja heidän tulee olla 15-vuotiaita heinäkuusta 2018 alkaen. Lisäksi ajokortille ja rekisterikilpelle ei enää vaadita vaatimuksia.

   3. Sähköpyörälainsäädäntö Suomessa
Suomen laki sääe sähköpyörien käyttöä rajoittamalla huippunopeuden 25 km/h ja moottorin tehon 250 wattiin.

Lisäksi moottori ei saa korvata polkemista, vaan sen vain auttaa ratsastajaa polkemisessa. Lisäksi on olemassa vakuutuslakeja moottoreille, teho teho 250–1000 wattia.

EU-asetus luokitteleemoottorit suuritehoiset pyörät L1e-A-moottoripyöriksi. Myös nämä tulee pysyä alle 25 km/h maksun ja vaatia yleisillä teillä käyttöä varten vakuutuksen.

L1e-A-luokan sähköpyörät myös ajajaa ilman, että tarvitsee polkea. Jos omistat 250 W:n sähköpyörän, joka avustaa polkematta, se luokitellaan L1e-A-ajoneuvoksi.

4. Sähköpyörälait Latviassa
Latvia on erittäin lempeä sähköpyörälainsäädäntöönsä. Mitään olennaisia ​​vaatimuksia ei ole, paitsi että sähköpyörän teho ei saa ylittää 250 W.

Latvian tieliikennelaki määrittelee sähköpyörän ihmisen ohjaamaksi ajoneuvoksi, jota avustaa sähkömoottori.

5. Sähköpyörälainsäädäntö Ruotsissa
Kuten muutkin e-pyörälainsäädäntö Euroopassa, Ruotsi soveltaa sähköpyöriin tavallisia pyörälakeja niin kauan kuin moottorin nimellisteho on enintään 250 W ja moottori ei tue ajajaa 25 km/h nopeuden saavuttamisen jälkeen.

Kaikki nämä vaatimukset on kuvattu Ruotsin ajoneuvomääräyksessä.

6. E-bike Yhdistyneen kuningaskunnan lainsäädäntö
Sähköpyöriä säätelevä lainsäädäntö Yhdistyneessä kuningaskunnassa on samanlainen kuin muissa Euroopan maissa. Vaatimuksena on 250 wattia sähköä ja 25 km/h huippunopeus.

Pyörän enimmäispaino ei myöskään saa olla yli 30 kg. Lisäksi, jotta voit ajaa sähköpyörällä laillisesti, sinun on oltava yli 14-vuotias.

7. Sähköpyörälainsäädäntö Saksassa
Saksa on ottanut vuosien aikana useita askeleita kohti sähköistä liikkuvuutta.

Sähköpyörät kuuluvat henkilökohtaisten kevyiden sähköajoneuvojen luokkaan. Nämä on rajoitettu nopeuteen 20 km/h, mutta kypärälläkin voi ajaa nopeammin.

Vakuutus ja rekisterikilvet vaaditaan. Sähköpyörien suurin moottoriteho on 500 wattia. Lisäksi sähköpyöräilijöiden tulee käyttää pyöräteitä, jos niitä ei ole, ja tässä tapauksessa sallia ajaminen teillä.

8. Sähköpyörälainsäädäntö Ranskassa
Ranska on asettanut sähköpyörän enimmäisnopeudeksi 25 km/h. On myös toinen erityinen sähköpyörien luokka, nimeltään speed pedelec, joka voi nousta jopa 45 km/h.

Kaiken kaikkiaan sähköpyörän omistamisen ja käytön juridiset tekniset näkökohdat Ranskassa voivat olla melko ylivoimaisia. Sinun on myös esitettävä verotodistus ja varmistettava, että sähköpyörän valmistaja on Euroopassa.

9. Sähköpyöriä koskevat lait Italiassa
Italia sallii sähköpyörien enimmäisnopeuden 25 km/h pääteillä, kun taas niiden on pysyttävä alle 6 km/h jalankulkuteillä. Moottorin suurin sallittu teho on 500 W.

Sinun tulee olla vähintään 14-vuotias voidaksesi ajaa sähköpyörällä ja kypärä on pakollinen 14-18-vuotiaille pyöräilijöille. Lisenssiä tai vakuutusta ei vaadita.

10. Sähköpyörälainsäädäntö Espanjassa
Espanjan laki, kuten useimmat muutkin tässä luettelossa mainitut maat, rajoittaa huippunopeuden 25 km/h:iin ja moottorin enimmäistehoksi 250 W. Pyöräilijät eivät saa ajaa sähköpyöriä jalkakäytävillä, ja he saavat sakot, jos he eivät tee. löytyi tekemästä sitä.

Lisäksi sinulla on oltava sähköpyöräsi valmistajan toimittama käyttötodistus. Lisenssiä tai vakuutusta ei vaadita.

Lopuksi viranomaiset kannustavat kypärän käyttöä, vaikka se ei ole pakollista. Sama koskee heijastavan liivin käyttöä suojataksesi itseäsi tiellä.

11. Irlannin sähköpyöriä koskevat lait
Hallitus ei vielä sääntele sähköpyörien käyttöä Irlannissa, mutta liikenneministeri Eamon Ryan on antanut lausuntoja.

Tulevien sähköpyörälakien mukaan ei todennäköisesti ole vakuutus- tai lisenssivaatimuksia. Suositeltu alaikäraja on kuitenkin 16 vuotta, ja 16–18-vuotiaiden tulee käyttää kypärää.

12. Sähköpyörälainsäädäntö Itävallassa
Itävallan lainsäädännössä on oma määritelmänsä pedelecille, ja samat lait koskevat sähköpyöriä niin kauan kuin ne sopivat kuvaukseen. Sähkömoottorin tulee tukea kuljettajaa 25 km/h nopeuteen asti.

Kypärä ja vakuutus eivät ole pakollisia. Suurin osa sähköpyöriä koskevista laeista Euroopassa on siis samat myös Itävallassa.

Lisäksi jalkakäytävillä ajaminen on kokonaan kielletty ja moottoriavusteinen huippunopeusrajoitus on 25 km/h. Toisin sanoen Irlannissa muodostetaan pian uusi lainsäädäntökehys nimenomaisesti sähköpyörien ja sähköskootterien käytön valvomiseksi.

Yleiset eurooppalaiset sähköpyöräsäännöt
Tässä on luettelo vastuullisen sähköpyöräilyn yleisistä ohjeista sen jälkeen, kun on tutkittu, kuinka sähköpyöriä käsitellään useissa Euroopan maissa.
Pysy tien oikealla puolella, mieluiten ajoradalla tai jos sellainen on, pyörätiellä. Isossa-Britanniassa ja Irlannissa on pysyttävä vasemmalla. Käytä käsimerkkejä ilmoittaaksesi vuorostasi muille autoilijoille. Pidä aina vähintään yksi käsi ohjaustangossa. Jos mahdollista, käytä pyöräteitä. Jos ei, maasi laeissa on määrättävä, missä sinun tulee ajaa sen tilalla. Älä käytä sähköpyörääsi esineiden hinaamiseen tai työntämiseen.
Olet jalankulkija, jos ajat sähköpyörälläsi jalan. Tämä tarkoittaa, että voit tarvittaessa käyttää jalkakäytävää.

Tämän seurauksena,
Yritimme tässä oppaassa kattaa kaikki e-pyörämääräykset Euroopassa, mukaan lukien se, mikä on sähköpyörä, monet sähköpyörien luokat, erilaiset kansalliset kriteerit ja lopuksi joitain hyvää käyttäytymistä koskevia säännöksiä.

Toivottavasti sen lukeminen oli sinulle opettavaista! Tutustu sähköpyörien valikoimaamme täältä.