Mikä on minulle parempi: vääntömomenttianturi VS. Poljinnopeussensori sähköpyörissä

Korkealaatuisen Shengmilo-sähköpyörän omistamisella on monia etuja. Mahdollisuus ajaa pyörällä polkematta on yksi niistä. "Pedal assist" -ominaisuus tekee tämän mahdolliseksi. Ne voivat vaihdella merkkikohtaisesti, mutta niillä kaikilla on sama tarkoitus: tehdä pyöräilystä vähemmän tylsää.

 

Kun aloitat polkemisen, sähköpyörän poljin avustaa anturia ja aktivoi pyörän moottorin. Tämä tarkoittaa, että kaasu on tarpeeton elektronisen tehon hallinnassa. Kun käynnistät sähköpyörän ja polkimen, pyörän anturit lähettävät signaalin pyörän poljinapu järjestelmä (PAS). Vääntömomentti- ja poljinnopeusanturit voidaan asentaa sähköpyöriin. Jokaisen poljinavustimen toiminnan tunteminen on tärkeää, koska sillä voi olla suuri vaikutus ajotapasi.

 

Poljinavustinjärjestelmät (PAS) jakautuvat kahteen pääluokkaan: vääntömomentin tunnistus ja poljinnopeuden tunnistus. Ne molemmat havaitsevat ajajan liikkeet ja lähettävät signaalin pyörän moottorille poljinavustimen aktivoimiseksi, mutta aktivoinnin ajoitus ja menetelmä vaihtelevat. Nämä muutokset vaikuttavat ajoneuvon kaikkiin osiin ajomukavuudesta akun kestoon.

 

Sähköpyörän asioiden hallinta voi olla haastavaa. Sähköpyöräteollisuuteen tuntemattomat voivat kokea nämä määritelmät hämmentäväksi. Sinun tulisi punnita etuja ja haittoja perusteellisesti, mutta ammattikieltä voi tehdä tämän vaikeaksi.

 

Autamme sinua ymmärtämään, mitä vääntömomentti- ja poljinnopeusanturit tekevät, sekä niiden edut ja haitat. Kun tiedät tämän, voit valita parhaan anturin optimoidaksesi matkakokemuksesi.

 

Mitä eroa on vääntömomenttianturin ja poljinnopeussensorin välillä?

 

Voit odottaa mukavampaa ajoa vääntömomentin tunnistavan PAS:n avulla, kun poljinavustin mukautuu liikkeisiisi. Rytmi muuttuu yhtäkkiä. Pyöräily voi usein tuntua nykivältä, hitaalta tai jopa taaksepäin. Mutta jos ajat enimmäkseen tasaisella maalla, et ehkä huomaa näitä ongelmia yhtä paljon, koska sinun ei tarvitse vaihtaa poljinavustajaa niin usein.

 

Kapasiteetti e-pyörän akku on myös PAS:n asettama. Poljinnopeuden tunnistus PAS:n tarjoaman poljinavustuksen määrä lasketaan magneeteilla ja antureilla ajajan nykyisen poljinnopeuden perusteella. Valitettavasti ajotyylisi ei aivan vastaa rytmiherkkää PAS-järjestelmää, joka kytkeytyy päälle ja pois päältä polkiessasi.

 

Vääntömomenttianturi määrittää, kuinka paljon moottoriapua on annettava poljimen painamisen perusteella. Sen sijaan, että hukkaat tehoa hidastaessasi tai ajaessasi alamäkeen, aputaso ei nouse suhteessa polkemiseen. Pyörät, joissa on vääntömomentin tunnistava PAS, saavat yleensä enemmän MPG:tä kuin poljinnopeuden tunnistavalla PAS: lla varustetut pyörät. Se tiheys, jolla aiot purjehtia mäkisten alueiden läpi, tekee tämän tarpeelliseksi.

 

Mikä on vääntömomenttianturi?

Vääntömomenttitunnistin välittää poljinvoimasi sähköpyörään. Poljinpoljinnopeuden analysoivat anturit voivat kertoa, onko pyöräilijä liikkeessä. Polkimissa olevat vääntömomenttianturit välittävät ajajan poljinvoiman sähköpyörän moottorille, joka lähettää sitten tarvittavan tehon pyörille. Toisin sanoen vääntömomenttianturit tehostavat huomattavasti työtäsi. lyhyesti:

 

Jos painat poljinta voimakkaasti, moottori lisää tehoa PAS-maksimitasolle asti.

 

Mitä kovemmin poljet, sitä vähemmän moottori tuottaa kohdatakseen sinut puolivälissä.

 

Vääntömomenttianturien edut

1. Vääntömomenttitunnistin tekee ajosta mukavampaa antamalla voimansiirron tapahtua luonnollisemmin ja intuitiivisemmin.

 

2. Vääntömomenttianturin sisällyttäminen voi pidentää ajomatkaa 5–10 mailia latausta kohden.

 

3. Vääntömomenttianturi reagoi nyt lähes välittömästi kaikkiin poljinvoiman muutoksiin.

 

4. Kun virta kytketään päälle tasaisesti ja luotettavasti, voit ajaa varmemmin ja tarkemmin.

 

5. Pyöräily on vähemmän vaarallista, kun vääntömomenttianturi on luotettava. Siellä on tasainen, luotettava ja hallittavissa oleva sähkövirta.

 

Vääntömomenttianturien huonot puolet

 

1. Koska poljinanturit asettavat ajajan automaattisesti suurempaan asetettuun nopeuteen, aggressiivisempien ajoajojen, joissa käytetään vääntömomenttianturipohjaisia ​​järjestelmiä, on poljettava kovemmin, jotta saavutetaan sama PAS-nopeus kuin poljinanturipohjaisissa ajoissa. Lisäksi, kun vääntömomentin tunnistava sähköpyörä saavuttaa huippunopeuden, tarvitaan jatkuvaa polkimista moottorin pitämiseksi käynnissä.

 

2. Vääntömomenttianturit ovat kalliita – yleensä noin 150 dollaria. Vääntömomenttiantureilla varustetut sähköpyörät maksavat tyypillisesti 2,000 3,000–XNUMX XNUMX dollaria.

 

3. Rajoitettu sovellettavuus: Sähköpyörien vääntömomenttianturit ovat harvinaisia.

 

Mikä on poljinnopeussensori?

 

Anturi ja magneetti muodostavat poljinnopeusanturin kaksi pääkomponenttia. Anturi asennetaan yleensä lähelle rungon alatukea. Kammen päällä on magneeteilla varustettu levyteline.

 

Kun ratsastaja alkaa polkea eteenpäin, magneetit ohittavat anturin. Kun nostat jalkasi polkimelta, magneetti lakkaa liikkumasta anturin ohi. Poljinnopeusanturit mittaavat poljintaajuuden tällä tavalla. Se havaitsee magneetin liikkeen.

 

Poljinnopeussensorien edut

 

1. Poljinnopeussensori on halvempi. Poljinnopeussensori maksaa noin 20 dollaria, joten se on halvempi. Voit saada kokoontaitettavan sähköpyörän hintaan 900 dollaria. Poljinnopeussensorilla varustetut sähköpyörät ovat nyt helpommin saatavilla ja edullisempia kuin koskaan.

 

2. Poljinavustimen aktivointi on yksinkertaisempaa; napauta vain poljinta saadaksesi moottorin käyntiin.

 

3. Sähköpyörissä on laajempi valikoima, ja useimmissa niistä on poljinnopeusanturit.

 

4. On helpompaa jatkaa, koska sinun tarvitsee vain polkea pyörääsi.

Poljinnopeussensorien haitat

1. Pienennetty herkkyys: Poljinnopeussensorit voivat saada PAS:n tuntumaan järkyttävältä ja intuitiiviselta, mikä voi sammuttaa ajajat, jotka haluavat pysyä linjassa sähköpyöränsä kanssa ja tuntea heidän panoksensa. On tärkeää huomata, että tämä ei tarkoita sitä, että poljinnopeussensorilla varustetuilla sähköpyörillä ajavat ihmiset eivät tunnu työntävän kovaa. Tai jos etsit sähköpyörää, joka toimii kanssasi sen sijaan, että se tekisi suurimman osan työstä puolestasi, poljinnopeuspohjainen sähköpyörä ei ehkä ole paras valinta.

 

2. Sähköpyörää ostettaessa on tärkeää ottaa huomioon pyörän arvioitu kantama verrattuna todelliseen kantamaan, johon voivat vaikuttaa useat tekijät. Poljinnopeuspohjaisen PAS:n voimakas käyttö, etenkin korkeammilla tasoilla pitkiä aikoja, rasittaa sähköakkupyörää moottoria käynnistettäessä. Joten se muuttaa kantamaa yhdellä latauksella.

 

3. Se on helppo tehdä pienellä vaivalla. Kuljettajan aktiivisuustaso, henkilökohtaiset mieltymykset ja ajotarpeet voivat kaikki vaikuttaa siihen, tuntuuko poljinnopeuspohjainen sähköpyörä tekevän tarpeeksi työtä. Kuljettajat saattavat tuntea saavansa liikaa PAS:ia, kun he eivät ponnistele paljon, koska anturi laukaisee moottorin, kun se havaitsee polkimen liikkeen. Tai mikä tahansa apu on heille liikaa. Toisin sanoen se on täydellinen niille, jotka haluavat vain pitää hauskaa pyörällään ilman liikaa vaivaa.

 

Kuinka kestäviä poljinavustinpyörät ovat?

Poljinavustimen pitäisi palvella sinua hyvin noin yhtä kauan kuin sähköpyörä tai vuosikymmen. Tämä luku voi olla suurempi tai pienempi riippuen pyöräsi merkistä ja mallista sekä siitä, miten aiot käyttää sitä.

 

Kuinka nopeasti voit juosta poljinavustuksen avulla?

 

Luokkien 1 ja 2 sähköpyörät lakkaavat yleensä avustamasta ratsastajaa 20 mailin tunnissa, kun taas luokan 3 sähköpyörät voivat saavuttaa 28 mailia tunnissa.

 

Poljinnopeussensorilla ajaminen

Sähköisen poljinnopeuspyörän anturit voivat lisätä tehon tunnetta ajaessasi. Moottorin käynnistäminen ei vie paljon aikaa, ja kun se käynnistyy, se kiihtyy nopeasti ja tehokkaasti. Ratsastajat käyttävät usein sanaa "vilkas" kuvaamaan, miltä se heistä tuntuu, ja on kiistatonta, että heti kun alat mainostaa sitä, voit tuntea moottorin pyörivän. Jotkut kuljettajat saattavat pitää tätä ärsyttävänä. Joillekin tämä oli suuri ongelma, koska se sai ensimmäisen PAS-tason tuntumaan liian nopealta ja nykivältä polkemisen aloittamiseksi.

 

Onneksi näyttö useimmissa Shengmilo sähköpyörät voit mukauttaa kullekin PAS-asetukselle toimitetun tehon määrää. Ohjelmistomme antaa ratsastajille täydellisen vapauden mukauttaa ajoaan.

 

 Poljinnopeussensorilla varustettu sähköpyörä on loistava vaihtoehto, jos haluat päästä vauhtiin nopeasti pienellä vaivalla. Se on myös loistava vaihtoehto liikuntarajoitteisille ratsastajille, jotka eivät osaa polkea.

 

Tasaisempi maasto sopii ihanteellisesti poljinnopeusanturien käyttöön, koska ne toimivat siellä luotettavimmin ja tehokkaimmin. Silti ne eivät ole yhtä hyviä kuin vääntömomenttianturit, mutta ne voivat silti toimia hyvin mäkisellä alueella.

 

Ajo vääntömomenttitunnistimella

 

Vääntömomenttianturilla varustettu sähköpyörä on intuitiivisempi ja luonnollisempi kuin ilman vääntömomenttianturia. Kun moottori on käynnistetty, ajamisesta tulee hienostuneempi ja mukavampi. Siksi vääntömomenttitunnistin on erinomainen valinta niille, jotka pitävät perinteisemmästä ajokokemuksesta ja ovat tottuneet siihen. Se on ihanteellinen silta tavallisten polkupyörien ja sähköpyörien välillä.

 

On helppo nähdä, kuinka vääntömomenttitunnistin voi parantaa säännöllisesti mäkisessä maastossa sähköpyöriä ajavan henkilön ajokokemusta. Vääntömomentin tunnistava sähköpyörä antaa sinulle enemmän tehoa, kun kuljet ylämäkeen ja pysyt vaakasuorassa osuessasi tasaisiin pintoihin. Tai jos olet jo mennyt väärään suuntaan, sekään ei auta. Tästä johtuen vääntömomenttianturilla varustettu sähköpyörä on kustannustehokkaampi, sen toimintasäde on laajempi ja se käyttää tehoa vain tarvittaessa.

 

Lopuksi

Se ei ole "kumpi on parempi?" mahdollisuus oppia vääntömomentti- ja poljinnopeusantureista. Kuitenkin "kumpi on parempi minulle?" Ratsastajat, jotka etsivät yksinkertaista, tehokasta sähköpyörää, jonka avulla he voivat tehdä niin paljon tai vähän vaivaa kuin mahdollista hidastamatta, ovat tehneet PAS-poljinnopeussensorista alan standardin. Torque Sensor PAS -tekniikka puolestaan ​​​​vahvistaa ajajan tekemistä saadakseen ajon tuntumaan luonnollisemmalta ja intuitiivisemmalta.

 

Kaikille sähköpyöräilijöille lopputulos on sama: akkukäyttöinen apu polkemiseen. Avainkysymys on, kuinka paljon vaivaa olet valmis panemaan. Jos haluat vapauden luottaa pelkästään suureen nopeuteen ja voimakkaaseen nopeuteen, mutta silti sinulla on mahdollisuus lisätä poljinvoimaasi, sinun tulee kokeile ajaa sähköpyörällä poljinnopeussensorin kanssa. Tarvitsen sitä. Jos haluat sen vain lisäävän ponnistelujasi, voit kokeilla myös vääntömomenttianturilla varustettua sähköpyörää.